Les critiques sur les déséquilibres qui existent dans le fameux contrat signé entre un groupement des entreprises chinoises ( GEC) et la RDC, en avril 2008, ne cessent de s’amplifier. 15 ans après, le rapport de l’IGF, corroboré par des organisations de la société civile, indique que la partie Chinoise a déjà gagné plus d’une dizaine de milliards de dollars américains dans cette affaire.
La RDC qui devrait bénéficier de 3 milliards USD des infrastructures, n’en a reçu les ouvrages que pour 822 millions USD, selon les chiffres avancés par la SICOMINES, jointe-venture créée ( 68 % des parts pour les chinois et 32 % pour la Gecamines-RDC) pour exploiter les gisements congolais évalués à plus de 100 milliards USD.
C’est autant dire que la RDC devrait apporter des gisements, les Sociétés Chinoises, elles, les moyens financiers pour l’exploitation de la SICOMINES. En sus, les Sociétés Chinoises devraient lever des fonds pour les infrastructures en RDC pour 3 milliards USD. Curieusement, c’est la RDC devrait rembourser cette dette contractée auprès des banques chinoises avec sa part des bénéfices dans SICOMINES.
A l’IGF, comme dans les organisations de la société, à savoir ODEP, ACAJ, REGED, ASADHO, on crie à la surfacturation. Calculs faits, on estime que les infrastructures construites et réhabilitées en RDC ne valent même pas plus de 400 millions USD.
Ci-dessous le tableau comparatif des infrastructures promises et celles réalisées par la partie Chinoise, ainsi que les montants y affectés qui mettent en lumière cette vaste surfacturation.
A. LES INFRASTRUCTURES CONVENUES
- 5.000 Logements sociaux dont 2.000 à Kinshasa et 3.000 en Provinces ;
- 3.735 Km des voies ferrées(Tenke- Kolwezi-Dilolo 522 Km , Sakania -Lubumbashi – Mwene Ditu- Kananga-Ilebo 1.833 Km et KINSHASA – MATADI 365 Km) ;
- 31 Hôpitaux de 150 lits chacun ;
- Réhabilitation d’un Hôpital Centre -Ville de KINSHASA ;
- 145 Centres de Santé de 50 lits dans les 145 territoires de la RDC ;
- 2 Barrages hydroélectriques ( KATENDE et KAKOBOLA ) ;
- Construction de 2 UNIVERSITÉS MODERNES ;
- Réhabilitation des aéroports de GOMA et BUKAVU ;
- Construction de 3.656 Km des routes bitumées ( Kasindi-Beni-Komanda-Niania 520 KM, Komanda- BUNIA 71 Km, Lubumbashi -Kasomeso 207 Km, KAsomeso- Piero 336 Km, Likasi- KOLWEZI 180 Km, BUKAVU- Kamanyola 55 Km, BRETELLE MOBA 462 Km, PWETO – KALEMIE- FIZI 730 Km, FIZI – Uvira- KAVINVIRA 142 Km, BUKAVU- GOMA – BÉNI 590 Km, NIANIA- BAFWASENDE – KISANGANI 363 Km ) ;
- Construction du PONT LUALABA 110 Mètres ;
- Réhabilitation des routes asphaltées 364 KM ( MATADI- BOMA 135 Km, UVIRA- KAMANYOLA 85 Km, MOANDA- BANANA 9 Km, MBUJI MAYI – MUENE DITU 135 Km ) ;
- Réhabilitation de 550 Km des voiries Urbaines ( 250 Km à KINSHASA et 300 Km LUBUMBASHI, KISANGANI, BUKAVU, KANANGA, MBUJI MAYI , GOMA, MATADI, BANDUNDU, MBANDAKA et KINDU).
B. LA SITUATION TELLE QU’ELLE SE PRÉSENTE ACTUELLEMENT
- Logements sociaux : 0 sur 2.000, à Kinshasa et 0 sur 3.000 en Provinces ;
- Voies ferrées : 0 km sur 3.735 ;
- Hôpitaux de 150 lits : 0 sur 31 ;
- Réhabilitation d’un Hôpital Centre -Ville de Kinshasa : 1/1 ;
- Centres de Santé de 50 lits : 0 sur 145, dans les 145 territoires de la RDC ;
- Barrages hydroélectriques ; 0 sur 2 (0 à Katende et 0 à Kakobola) ;
- Construction d’universités modernes : 0 sur 2 ;
- Réhabilitation des aéroports de Goma Et Bukavu : 0 sur 2 ;
- Construction de routes bitumées : 0 sur 3.656 Km dont, Kasindi-Beni-Komanda-Niania 0 sur 520 Km ; Komanda-Bunia 0 sur 71 Km ; Lubumbashi -Kasomeso 0 sur 207 Km ; Kasomeso- Piero 0 sur 336 Km ; Likasi- Kolwezi 0 sur 180 Km ; Bukavu- Kamanyola 0 sur 55 Km ; Bretelle Moba, 0 sur 462 Km ; Pweto – Kalemie- Fizi, 0 sur 730 Km ; Fizi – Uvira- Kavinvira, 0 sur 142 Km ; Bukavu- Goma – Béni, 0 sur 590 Km et Niania- Bafwasende – Kisangani , 0 sur 363 Km) ;
- Construction du Pont Lualaba : 0 sur110 Mètres ;
- Réhabilitation des routes asphaltées : 0 sur 364 Km (dont Matadi- Boma, 0 sur 135 Km ; Uvira- Kamanyola, 0 sur 85 Km ; Moanda- Banana 0 sur 9 Km ; Mbuji Mayi – Muene Ditu, 0 sur 135 Km) ;
- Réhabilitation des voiries urbaines ; 0 sur 550 Km (dont 9,2 Km sur 250 Km à Kinshasa et sur 300 Km à Lubumbashi, Kisangani, Bukavu, Kananga, Mbuji Mayi, Goma, Matadi, Bandundu, Mbandaka et Kindu). Cependant, 30 millions de dollars ont été déboursés pour l’érection des stades, infrastructures non prévues dans le projet.
C. LES INFRASTRUCTURES RÉALISÉES AVEC UNE SURFACTURATION SPECTACULAIRE
- Boulevard du 30 JUIN de 6 KM pour 46 millions USD ;
- Hôpital du Cinquantenaire 114 million USD
- Avenue SENDWE de 2 Km 5 millions USD ;
- Avenue devant le Stade des Martyrs 1 Km pour 25 Millions USD ;
- Le boulevard Triomphal de 1, 2 Km pour 36 Millions USD ;
- Le stade de Bukavu non achevé pour 10 Millions USD ;
- Le stade de BUNIA non fait pour 10 Millions USD ;
- Le stade de GOMA non exécuté pour 10 Millions. La liste est loin d’être exhaustive.
Molimo Kasundi
